Ipar hírek

Mit vannak az autó alváz alkatrészek

2019-08-21
Az autó sok részből áll, az alváz az autó fő alkotóeleme, és az alváz sok más alkatrészt is tartalmaz, tehát mi az autó alváz alkatrésze, nézzük meg itt.
Melyek az autó alváz alkatrészei
Az autó alváz-kiegészítői a következők szerint oszlanak meg:
1, sebességváltó rendszer: tengelykapcsoló, sebességváltó, fő reduktor, féltengely, kardántengely, váltótengely.
2, hajtásrendszer: keret, kiegyensúlyozó rudazat, tengely, kerék, rúd, lengéscsillapító, kosár, kar, három katalitikus.
3. Kormányrendszer: kormánytengely és kormánykerék.
4, fékrendszer: féktárcsa, fékpumpa, fékbetét.

Autóalváz különféle részeinek felépítése

1. Átviteli rendszer
(1) tengelykapcsoló: biztosítja az autó zökkenőmentes indítását, a sima váltást, megakadályozza a sebességváltó folyamatának túlterhelését és a torziós vibráció hatását.
(2) sebességváltó: a motor fordulatszámának és a kerék fordulatszámának a koordinálására szolgál, hogy a motor teljesítménye a lehető legjobban szabaduljon fel.
(3) fő reduktor: egy olyan alkatrész, amely csökkenti a sebességet és növeli a nyomatékot az erőátviteli folyamat során. Csökkentse az átviteli sebességet, hogy nagyobb nyomatékot érjen el, és így nagyobb hajtóerőt kapjon.
(4) féltengely: egyúttal a hajtótengely, a hajtótengely továbbítása.

(5) univerzális csukló: ez egy jármű kormányvezérlő berendezése, amely vektor erőátviteli eszköz.


Gépjármű-alváz-alkatrészek bemutatása, beleértve az autó-alváz-kiegészítőket

Bevezetés az autó alváz alkatrészeihez (fotó jóváírás: fotó galéria)

(6) hajtótengely: a sebességváltó és a hátsó tengely között van felszerelve; ez a nyomaték és a forgó teljesítmény átadása a hátsó tengelyre.

2. Vezetési rendszer:

(1) keret: alváz-kiegészítők hordozására szolgáló keret, valamint védőkeret, amely ellenáll a külső nyomásnak.
(2) kiegyensúlyozó rudat: arra használják, hogy javítsák az autó kezelhetőségi tulajdonságait, különösen forduláskor.
(3) tengely: a keret és a kerekek által kifejtett erő minden irányba történő átvitelére szolgál.
(4) kerekek: a terhelés és a hengerlés az ő döntése.
(5) rúd: a motor és a sebességváltó hordozására, valamint a test szilárdságának fokozására szolgál.
(6) lengéscsillapító: szerepe a keret és a test rezgésének csökkentése, a jármű sima, biztonságos és kényelmes vezetése.
(7), kürt kürt: kapcsolat a kormányzás szerepével, a lökéscsillapítás és az alkar.
(8) kar: rögzített lánc, amelyet a keret és a juhar kürtje közötti összeköttetéshez használnak.
(9) háromoldalú katalízis: ez egy csatorna a kipufogógáz eltávolítására. Konvertálja ártalmatlan szén-dioxid-, víz- és nitrogén-katalizátorokká.

3. Kormányrendszer:
(1) kormánytengely: növelje a kormánykerék által biztosított forgásteljesítményt az erőátviteli irány zökkenőmentes megváltoztatása érdekében.
(2) kormánykerék: koordinálja a kormánytengellyel a megfelelő kormányzási munka elvégzéséhez.

4. Fékrendszer
(1) féktárcsa: a fékbetéten egyidejűleg hat a jármű fékezésére, csak súrlódó felületet biztosítva.
(2) fékpumpa: biztosítson energiát a fékbetét nyomásához, hogy ez és a féktárcsa súrlódási fék funkciója fékezési bátorságot biztosítson.
(3) fékbetét: súrlódás a féktárcsával a fékezési hatás elérése érdekében.


A fenti az autó alváz alkatrészeinek bevezetése, ideértve az alábbiakat: alább egy pillantást vetünk az autó alvázának megerősítésére.

Mik az alváz merevítők?
1. Az első kerék alsó lengőkar-kiegyensúlyozó rúdja (az eredeti autó szükséges tartozékait is előre tolódásgátló rúdnak nevezik), amelyet az első tengely és az első kerék közötti különálló összeköttetésbe terveztek és szereltek be. A fő funkció az első kerék belső és külső dőlésszögének szabályozása, lásd a kis döntést.
2. Az irányított első sugárzás kiegyensúlyozó rúdját (az eredeti jármű lényeges alkatrészeit) úgy tervezték meg és telepítették az első kerék alsó karjára, hogy mindkét oldalán irányítsák az irányított első kerék általános szimmetriáját. A fő funkció az, hogy felelős az első kerék dőlésszögéért és fenntartsa az irányítókerék nyomkövető képességét.
3, első felfüggesztés-torony kiegyenlítő rúd (Hong Kong és Makaó, közismert nevén: felső, opciók), a felfüggesztési torony helyére történő kialakítás és beépítés, fő hatása az első kabin és a test merevségének fokozása, a centrifugális vízszintes torzítás ellensúlyozása a keret deformációja (súlyos, ha a szakadt deformáció tornyot okozhat), javítja a jármű kanyarodási képességét, javítja a kanyarodási sebességet, csökkenti a centrifugális erőnek kitett testet és a gördülési szöget.
A 4. ábrán látható, a fényszóró kiegyenlítő rúd vége előtt (közismert nevén: elülső rész, opciók), amelyet az első tengely kialakítására és az elülső keret aljzatának csatlakozó részeire szereltünk, fő célja a korábbi alsó gerendák (első tengely) és a a csatlakozási erősségének alvázán, csökkentsük a centrifugális erőt és az elülső tengely által okozott elmozdulási test torzulást, fő célja ugyanazon kanyarodási teljesítmény javítása.
5., hátsó kerék lengéscsillapító torony felső kiegyensúlyozó rúd (közismert nevén: hátsó felső oszlop, opcionális telepítés), amelyet a hátsó lengéscsillapító torony tetejére terveztek és telepítettek, a fő szerep az autó csomagtartójának szilárdságának fokozása, az autó hátulján levő centrifugális erő okozta keresztirányú torzítás csökkenti az autó farokát hajlításkor, javítja az autó hajlítási teljesítményét.
6. A hátsó tengely felfüggesztését erősítő kiegyenlítő rúdot (közismert néven hátsó alsó sáv, opcionális részként) úgy tervezték és szereltek be, hogy az alváz hátsó tengelye és háza mögött csatlakozási helyzetben legyen, amelynek fő feladata a hátsó tengely közötti összekötő erő megerősítése. és az alváz.
7. Keret (test), az alváz javított kiegyensúlyozó rúd (alkatrész).

Hogyan működnek az alváz merevítők?

A napi környezetben járműveinket az úton lévő külső erők teszik ki, amelyek a test torzulását idézik elő. Ebben az időben minél alacsonyabb az autó merevsége, annál nagyobb a test torzulása. A jármű karosszériájának alacsony merevsége a jármű karosszériájának torzulását is okozhatja, befolyásolva a gumiabroncs és a talaj közötti kapcsolatot, ami csökkenti a jármű kanyarodási és kezelhetőségi tulajdonságait.

Az alváz-merevítők beszerelésének előnye, hogy az alvázrészeket együtt tartják, ezáltal növelve a merevséget és elnyomva a torzulásokat. Ebben az időben a járművezérlés érzékenyebb lesz, erősíti a testet, elnyeli a talajból érkező ütéseket, javítja a kényelmet, a jármű szintén stabilabb lesz, csökkentheti a test öregedését is, hogy laza értelmet nyújtson, de játsszák a szuszpenzió szélsőséges szerepét, hogy a test hatékony diszperziós nyomatéka legyen.

A fentiek az autó alváz alkatrészeiről szólnak, ideértve az autó alváz kiegészítők bevezetését, remélem, hogy segít.

Hogyan lehet megítélni az autó alvázának rendellenes hangját?